近些年来,在中小吨位短途搬运领域,一种车——随车吊——引起了人们的注意。它集汽车吊的吊装功能与卡车的运载功能于一身,能够提供装、运、卸,在如今劳动力价格上涨,高效物流需求的背景下,随车吊逐渐成为短途搬运领域的新选择。
认识随车吊汽车吊与卡车的结合体
随车吊,全称随车起重运输车,是安装了一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备的载货汽车。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机等组件组成。可以简单地理解为是一种安装了起重设备可以自行装卸货的卡车,也可以说是汽车吊与普通卡车的结合体。
按照随车吊驾驶室与发动机相对位置的不同,可分为尖头式、平头式。尖头驾驶室的特点是发动机位于驾驶室前部,平头驾驶室是指发动机位于驾驶室内。
平头驾驶室主要优点:
1、平头随车吊总长和轴距尺寸与尖头相比较短,小转弯直径小,机动性能较好;
2、平头车型不需要发动机罩和翼子板,加上总长缩短等因素的影响,这使得平头车型整备质量减小;
3、驾驶人员视野更加宽阔;
4、当平头车型采用翻转式驾驶室时能明显改善发动机及其附件的接近性;汽车面积利用率较高。
随车吊吊臂由一般由二到六节板式六边形结构的臂段组成,二、三、四、五、六节臂在伸缩机构带动下,可以在基本臂中滑动。随车起重运输车伸缩机构由五个双作用的单级油缸及其支撑组成。伸缩油缸上装有平衡阀,它保证伸缩臂平稳地伸缩以及当软管万一发生意外破裂时防止吊臂因外力回缩而发生事故。