在随车吊运行中,在其作业的区域,尤其起重臂和吊垂物下面不能有人站人和活动。还有就是随车吊的起重臂上仰角不能小于30度,同时,尽量不要随便使用起重臂的重臂,尤其在随车吊负载的情况下,如果操作不当,很*发生意外。
按照随车吊驾驶室与发动机相对位置的不同,可分为尖头式、平头式。尖头驾驶室的特点是发动机位于驾驶室前部,平头驾驶室是指发动机位于驾驶室内。
平头驾驶室主要优点:
1、平头随车吊总长和轴距尺寸与尖头相比较短,小转弯直径小,机动性能较好;
2、平头车型不需要发动机罩和翼子板,加上总长缩短等因素的影响,这使得平头车型整备质量减小;
3、驾驶人员视野更加宽阔;
4、当平头车型采用翻转式驾驶室时能明显改善发动机及其附件的接近性;汽车面积利用率较高。
随车吊吊臂由一般由二到六节板式六边形结构的臂段组成,二、三、四、五、六节臂在伸缩机构带动下,可以在基本臂中滑动。随车起重运输车伸缩机构由五个双作用的单级油缸及其支撑组成。伸缩油缸上装有平衡阀,它保证伸缩臂平稳地伸缩以及当软管万一发生意外破裂时防止吊臂因外力回缩而发生事故。